Крановые колеса одноребордные

Колеса одноребордные: Механизмами передвижения называются узлы, обеспечивающие, как правило, горизонтальное движение грузоподъемной машины (крана) или ее части (тележки). К механизмам передвижения, имеющих рельсовый путь относятся мостовые, козловые, консольные, портальные, башенные и железнодорожные краны, мостовые перегружатели. Для рельсового пути используют механизмы передвижения на крановых колесах (приводных, холостых). Все элементы механизма передвижения размещены на движущейся раме грузоподъемной машины (крана) или тележки. Механизмы передвижения с крановыми колесами в свою очередь двигаются по двухрельсовым путям. Механизм передвижения состоит из электродвигателя, редукторного привода, системы передач и ходовой части (Крановые колеса с буксами и валом (приводные, холостые) Крановые колеса ходовой части механизма передвижения крана является одной из главных деталей крановой машины, кроме того, имеет свойство быстро изнашиваться, при интенсивной эксплуатации. Существуют колеса различных типов, такие как колесо двухребордное и одноребордное. Крановые колеса изготавливаются по ГОСТ Заготовки крановых колес производятся так называемым методом штамповки или свободной ковки. При изготовлении данного механизма передвижения используется сталь категории 65Г ГОСТ . После механической обработки крановые колеса подвергается термообработки (сорбитизации). Крановое колесо должно иметь твердость дорожки катания от 300 до 390НВ. Глубина закаленного слоя до 30 мм в зависимости от диаметра колеса. Сорбитизация необходима для достижения плавного перехода от закаленного метала к незакаленному металлу. Процесс термообработки проходит в спрейерной установке с постоянным контролем параметров (температура и давление воды, скорость охлаждения). На данный момент сорбитизация крановых колес является наиболее оптимальным методом термообработки имеющая ряд значительных преимуществ по сравнению с объемной закалкой и закалкой Т. В. Ч., таких как высокая износостойкость, мягкая ступица, глубина закалки до 30 мм.
Колеса одноребордные: Механизмами передвижения называются узлы, обеспечивающие, как правило, горизонтальное движение грузоподъемной машины (крана) или ее части (тележки). К механизмам передвижения, имеющих рельсовый путь относятся мостовые, козловые, консольные, портальные, башенные и железнодорожные краны, мостовые перегружатели. Для рельсового пути используют механизмы передвижения на крановых колесах (приводных, холостых). Все элементы механизма передвижения размещены на движущейся раме грузоподъемной машины (крана) или тележки. Механизмы передвижения с крановыми колесами в свою очередь двигаются по двухрельсовым путям. Механизм передвижения состоит из электродвигателя, редукторного привода, системы передач и ходовой части (Крановые колеса с буксами и валом (приводные, холостые) Крановые колеса ходовой части механизма передвижения крана является одной из главных деталей крановой машины, кроме того, имеет свойство быстро изнашиваться, при интенсивной эксплуатации. Существуют колеса различных типов, такие как колесо двухребордное и одноребордное. Крановые колеса изготавливаются по ГОСТ Заготовки крановых колес производятся так называемым методом штамповки или свободной ковки. При изготовлении данного механизма передвижения пользуются сталью категории 65Г ГОСТ . После механической обработки колеса крановые подвергается термообработки (сорбитизации). Крановое колесо должно иметь твердость дорожки катания от 300 до 390НВ. Глубина закаленного слоя до 30 мм в зависимости от диаметра колеса. Сорбитизация необходима для плавного перехода от закаленного метала к незакаленному. Процесс термообработки проходит в спрейерной установке с пристальным контролем параметров (температура и давление воды, скорость охлаждения). На данный момент сорбитизация крановых колес это наиболее оптимальный метод термообработки который имеет ряд большиых преимуществ по сравнению с объемной закалкой и закалкой Т. В. Ч., таких как высокая износостойкость, мягкая ступица, глубина закалки до 30 мм.

Крановые колеса Челябинск Крановое колесо Челябинск Комплектующие к кранам Челябинск
06:05 15.12.2016

---

Ваше имя (псевдоним):

Проверка на спам:

Введите символы с картинки:

---

Резиновая плитка из резиновой крошки: что стоит знат...

Известно, что резина от покрышек авто считается очень хорошим материалом. Так как в процессе современного производства используются в основном современные технологии и достаточно дорогие материалы. По...

Как штампуют бетон?

В предыдущей статье речь шла о свойствах и общей технологии укладки штампованного бетона. Сегодня остановимся на ней чуть подробнее. Заодно и выясним, что за чудодейственные снадобья способны неузнава...

Болгарские погрузчики: маневренные и функциональные

Выбирая оборудование для склада, обратите внимание на болгарские погрузчики. Они недороги, особенно по сравнению с немецкими или японскими моделями. Мощность и функциональность у них при этом на должн...

Рекламная кампания интернета

Реклама - один из мощнейших инструментов маркетинга. Любая рекламная кампания требует финансирования, что подразумевает выделения определенного процента бюджета. Обычно клиент заказывающий рекламную ...

Коучинг или консалтинг – что выбрать?

В процессе развития бизнеса постоянно появляются всё новые и новые виды услуг, которые этому развитию способствуют. Компании приглашают внешних специалистов для консультаций, выполнения определённых р...

Новинки кино. Что смотреть в выходные 24-25 июля? «Н...

Июльская жара никак не отпускает, и каждому жителю мегаполисов нашей необъятной страны в эти выходные снова придется принять нелегкое решение — то ли остаться в каменных джунглях, то&n...